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Piccoli Comuni. Perché far leva sul turismo

Sant’Agata di Puglia (FG) 5.683 comuni italiani (72%) contano meno di 5000 abitanti, 832 ne hanno meno di 500  e in 1.116 si registra una popolazione compresa tra 500 e 1.000 abitanti (ANCI, 2011). Questo è un dato significativo che permette di avere nell’immediato la fotografia di un’Italia geograficamente eterogenea e parcellizzata. Siamo tutti a conoscenza delle difficoltà che questi comuni stanno affrontando da quando Regioni e Stato hanno tagliato il cordone ombelicale a causa delle ristrettezze economiche. È così che i budget di queste realtà non permettono più una reale ed incisiva programmazione delle attività volte alla regolare sopravvivenza dell’ente; è così che si assiste ad un progressivo degrado del territorio e delle risorse presenti (magicamente terreni agricoli diventano edificabili per battere cassa), è così che vengono meno misure e supporti alla crescita territoriale; è così che la stragrande maggioranza dei comuni Italiani, in un mondo sempre più globalizzato in cui le persone si spostano laddove esistono opportunità, sono a rischio spopolamento. L’analisi è semplice: basta cliccare su wikipedia il nome di un piccolo comune ed osservarne l’evoluzione demografica. Cosa resta da fare? Puntiamo tutto sul turismo? Assolutamente no! Ma non considerarlo è altrettanto sbagliato. Continua la lettura qui e dopo qui…

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In breve:Tratturi patrimonio Unesco,campi da golf a Vieste e “furti” di relitti

Tratturi della transumanza patrimonio dell’umanità? se essere patrimonio mondiale Unesco consiste solo in un bollino allora possono evitare la fatica (Vedi la Basilica di Monte Sant’Angelo patrimonio Unesco…cosa è seguito dopo la nomina?) Campo da golf a Vieste…..  un campo da golf medio consuma in media 2.000 metri cubi di acqua al giorno…il Gargano vuole un altro turismo. Praticamente nel documento si dice che dato che è in una zona Sic rete Natura 2000, nel territorio del Parco Nazionale ed è una zona IBA (important birds area) glielo facciamo fare…ah dimenticavo che la zona è stata investita dal famoso incendio del 2007 quindi c’è anche l’incognita “si può costruire un campo da golf su un’area sottoposta ad incendio prima dei 10 anni dallo stesso?” Bloccati sommozzatori che stavano prelevando “la nave di Garibaldi” dai fondali delle Tremiti Leggi qui per conoscere la storia del Lombardo, una delle navi che portò i 1000, ora sui fondali delle Tremiti Vedi il video dell’Ass.Barbanente a Uno Mattina sulla questione asta tremiti Vuoi conoscere la storia del relitto del Lombardo? Lettura 1 —  Lettura 2 by Marlintremiti Video relitto Lombardo 

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Ahmed, il marocchino eroe della miniera

I cinquantaquattro chilometri che separano Lecce da Racale Vittorio Corvaglia li aveva fatti molto raramente nella sua vita. Della città pugliese non conosceva molto, ma ricordava bene la prima volta che c’era stato, una sera di febbraio del 1959, quand’era partito soldato con una valigia sgangherata, le scarpe grossolane della campagna, due giacche di rigatino blu tinto e stinto indossate l’una sull’altra e un cono di lana floscio calcato sui capelli neri, folti e ricciuti per proteggersi dal freddo. La “cartolina rosa” lo spediva al Car dell’84° Reggimento di fanteria “Venezia”, di stanza a Pistoia nella “Caserma Marini”, e il pianto inatteso e quasi isterico della sorella Ida aveva reso fatalmente cupo lo spiazzo davanti alla stazione, col vento che fischiava tra il tufo dei palazzi, la pioggia battente e i coni di luce dei fanali che disegnavano mulinelli sullo stradone che conduceva al centro. E proprio alla stazione, tornando a casa col congedo in tasca, aveva trovato il manifesto della Federazione Carbonifera belga che gli aveva cambiato la vita. Non poteva sfuggirgli, era un pugno negli occhi: fondo lilla, caratteri neri e marcati e lo slogan pensato apposta per invitare alla lettura: “L’operaio italiano è uno dei migliori”. Come s’aspettavano i belgi impegnati nella “battaglia del carbone”, Vittorio aveva letto fino in fondo, dapprima incuriosito, poi attento e interessato: “Operai Italiani, approfittate dei vantaggi particolari che il Belgio assicura ai suoi minatori.. Il viaggio dall’Italia è del tutto gratuito per i lavoratori italiani firmatari di un contratto annuale di lavoro per le miniere. Il viaggio dall’Italia al Belgio si fa in ferrovia e dura solo 18 ore. Poche semplici formalità d’uso, e anche la vostra famiglia potrà poi raggiungervi in Belgio”. A Racale Vittorio aveva amici e una ragazza, ma partendo soldato l’aveva capito: fidanzata e amici sono cose

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VIDEO – Easy driver a Carpino

Easy driver un mese fa ha girato tra Cagnano e Carpino la puntata che è andata in onda ieri mattina su Rai 1. Qui di seguito potete vedere il video della trasmissione, buona visione (condividete!). Aggiornamento: per un problema a me sconosciuto i video si bloccano, potete ovviare a questo inconveniente vedendo la puntata direttamente sul sito Rai Ti interessa anche Easydriver a Vieste?

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Siamo tutti orgoglioni! In Piemonte una bibita con le nostre arance

Per saperne di più clicca qui, grazie a Michele di Fine da Facebook AGGIORNANAMENTO 1 MARZO 2013:  In vendita anche a New York E mo quasi quasi ci facciamo fregare pure i relitti sommersi alle Isole Tremiti AGGIORNAMENTO LUGLIO 2013: IN VENDITA ANCHE SUL GARGANO AGGIORNAMENTO 2019: LURISIA ESCLUSA DA SLOWFOOD DOPO PASSAGGIO A COCACOLA Lurisia aranciata con arance igp del Gargano

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